7月26日，雷诺集团与日产汽车公司就2023年2月6日签署的约束性框架协议完成最终协议。日产承诺向雷诺电动汽车部门安培投资至多6亿欧元，雷诺将把其对日产的持股比例从43%降至15%，并将剩余的股份交给一家法国信托公司。两家公司表示，此次修订的协议有待监管部门批准，预计将于2023年第四季度完成。

今年2月，雷诺和日产汽车提出约束性框架协议，以重新平衡联盟关系。然而在谈判过程中，由于担心电动汽车技术和其他知识产权被泄露，一些日产高管反对这笔交易的若干条款，因此未能敲定新的资本合作关系，以至谈判绵延数月。

该协议重点在以下三方面进一步扩大联盟合作：

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在拉丁美洲、印度和欧洲投入创造高价值的运营项目；

通过合作伙伴可参与的新举措，提高战略敏捷性；

重新平衡雷诺-日产交叉持股机制，加强联盟治理。

首先，联盟考虑在拉丁美洲、印度和欧洲开展全新的项目，旨在实现互利共赢、规模化及切实的利益。其中，雷诺集团和日产汽车已宣布将通过新的投资和车型投放，深耕印度市场。

为了加强合作，联盟各成员同意通过对各合作伙伴的项目进行投资与合作，探索其在电驱化和低排放技术方面的既有战略，而这些项目也将为每家公司带来增量价值。

作为合作的一部分，日产汽车确认向雷诺集团旗下专注于电动汽车与软件业务的公司Ampere投资6亿欧元，并作为Ampere的战略投资者同时获得董事会席位。此次投资与日产汽车的电驱化战略相一致，不仅为日产汽车创造了多种潜在效益和协同效应，同时与日产汽车在欧洲及其他潜在市场的目标和举措相辅相成。

这份最终协议正式确认了重新平衡雷诺集团与日产汽车的交叉持股机制，并加强联盟治理。雷诺集团和日产汽车签署了新的联盟协议，该协议将取代现有的联盟协议（即《重述联盟主协议》、《联盟股权参股协议》和2019年3月12日的《谅解备忘录》）。

正如2023年2月6日宣布，日产汽车和雷诺集团将保留15%的交叉持股，并履行股份锁定义务和中止义务。雷诺将所持有的28.4%日产汽车股份转入法国信托机构，受托方的表决权将对大多数决策保持“中立”，少数情况除外。在股份出售前，雷诺集团将继续充分保有受托股份的经济权益（股息和股份出售所得）。将股份转入信托机构不会对雷诺集团的财务报表造成任何减值。

在将28.4%的日产汽车股份转入信托机构后，日产汽车能够行使其持股雷诺集团所附带的表决权。雷诺集团和日产汽车所持表决权上限为15%，在此范围内均可自由行使表决权。

在商业运营合理的情况下，雷诺集团将指示受托方出售其委托的日产汽车股份，但受托方并无义务在预设的特定期限内出售股份。在与日产汽车的有序协调过程中，雷诺集团能够灵活出售信托机构持有的日产汽车股份。同时，日产汽车或其指定的第三方将享有优先购买权。

随着最终协议的签署，日产汽车与雷诺集团、三菱汽车在互惠互利的创新领域合作进入了新阶段，并实现了各联盟成员的价值最大化。